ઓટો વ્હીલ બેરિંગ્સના ઉપયોગ અને ઇન્સ્ટોલેશન માટેની સાવચેતીઓ

ના ઉપયોગ અને ઇન્સ્ટોલેશનમાંહબ બેરિંગ્સ, કૃપા કરીને નીચેની બાબતો પર ધ્યાન આપો:
1, મહત્તમ સલામતી અને વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમે કારની ઉંમરને ધ્યાનમાં લીધા વિના હંમેશા હબ બેરિંગ તપાસો - બેરિંગમાં વસ્ત્રોના પ્રારંભિક ચેતવણી ચિહ્નો છે કે કેમ તેના પર ધ્યાન આપો: પરિભ્રમણ દરમિયાન કોઈપણ ઘર્ષણ અથવા અસામાન્ય અવાજ સહિત વળતી વખતે સસ્પેન્શન કોમ્બિનેશન વ્હીલનું મંદી. રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વાહનો માટે, વાહન 38,000 કિમી સુધી પહોંચે તે પહેલાં આગળના હબ બેરિંગ્સને લુબ્રિકેટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. બ્રેક સિસ્ટમ બદલતી વખતે, બેરિંગ તપાસો અને ઓઇલ સીલ બદલો.
2, જો તમે હબ બેરિંગ ભાગનો અવાજ સાંભળો છો, તો સૌ પ્રથમ, અવાજનું સ્થાન શોધવાનું મહત્વપૂર્ણ છે. ત્યાં ઘણા ફરતા ભાગો છે જે અવાજ ઉત્પન્ન કરી શકે છે, અથવા કેટલાક ફરતા ભાગો બિન-ફરતા ભાગોના સંપર્કમાં હોઈ શકે છે. જો તે પુષ્ટિ થાય કે તે બેરિંગમાં અવાજ છે, તો બેરિંગને નુકસાન થઈ શકે છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે.
3, કારણ કે બેરિંગની બંને બાજુની નિષ્ફળતા તરફ દોરી જતા ફ્રન્ટ હબની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ સમાન છે, તેથી જો માત્ર એક જ બેરિંગ તૂટી ગયું હોય, તો પણ તેને જોડીમાં બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
4, હબ બેરિંગ્સ વધુ સંવેદનશીલ છે, કોઈપણ કિસ્સામાં યોગ્ય પદ્ધતિ અને યોગ્ય સાધનોનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. સ્ટોરેજ અને ઇન્સ્ટોલેશનની પ્રક્રિયામાં, બેરિંગ ઘટકોને નુકસાન થઈ શકતું નથી. કેટલાક બેરિંગ્સને દબાવવા માટે વધુ દબાણની જરૂર પડે છે, તેથી ખાસ સાધનોની જરૂર પડે છે. હંમેશા કારની ઉત્પાદન સૂચનાઓનો સંદર્ભ લો.
5, બેરિંગની સ્થાપના સ્વચ્છ અને વ્યવસ્થિત વાતાવરણમાં હોવી જોઈએ, બેરિંગમાં બારીક કણો પણ બેરિંગની સેવા જીવનને ટૂંકી કરશે. બેરિંગ્સને બદલતી વખતે સ્વચ્છ વાતાવરણ જાળવવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. બેરિંગને હથોડી વડે પછાડવાની મંજૂરી નથી અને ધ્યાન રાખો કે બેરિંગ જમીન પર ન પડે (અથવા સમાન અયોગ્ય હેન્ડલિંગ). સ્થાપન પહેલાં શાફ્ટ અને બેરિંગ સીટની સ્થિતિ પણ તપાસવી જોઈએ, નાના વસ્ત્રો પણ નબળા ફિટ તરફ દોરી જશે, પરિણામે બેરિંગની વહેલી નિષ્ફળતા થશે.
6, હબ બેરિંગ યુનિટ માટે, હબ બેરિંગને ડિસએસેમ્બલ કરવાનો અથવા હબ યુનિટની સીલ રિંગને સમાયોજિત કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં, અન્યથા તે પાણી અથવા ધૂળના પ્રવેશ તરફ દોરી જતા સીલ રિંગને નુકસાન પહોંચાડશે. સીલ અને આંતરિક રિંગ્સના રેસવેને પણ નુકસાન થાય છે, જેના પરિણામે કાયમી બેરિંગ નિષ્ફળ જાય છે.
7. ABS ઉપકરણના બેરિંગથી સજ્જ સીલિંગ રિંગમાં ચુંબકીય થ્રસ્ટ રિંગ છે, જે અન્ય ચુંબકીય ક્ષેત્રો સાથે અથડાઈ, અસર કે અથડાઈ શકતી નથી. ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં તેમને બૉક્સમાંથી બહાર કાઢો અને તેમને ચુંબકીય ક્ષેત્રોથી દૂર રાખો, જેમ કે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ અથવા ઉપયોગમાં લેવાતા પાવર ટૂલ્સ. જ્યારે આ બેરીંગ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે રોડ કન્ડીશન ટેસ્ટ દ્વારા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર ABS એલાર્મ પિનનું અવલોકન કરીને બેરીંગ્સનું ઓપરેશન બદલવામાં આવે છે.
8, ABS મેગ્નેટિક થ્રસ્ટ રિંગ હબ બેરિંગ્સથી સજ્જ, થ્રસ્ટ રિંગની કઈ બાજુએ ઇન્સ્ટોલ કરેલ છે તે નિર્ધારિત કરવા માટે, તમે બેરિંગની કિનારી પાસે હળવા અને નાની વસ્તુ *નો ઉપયોગ કરી શકો છો, બેરિંગ જનરેટ કરેલ ચુંબકીય બળ તેને આકર્ષિત કરશે. માઉન્ટ કરતી વખતે, ચુંબકીય થ્રસ્ટ રિંગ સાથેની બાજુ એબીએસ સંવેદનશીલ તત્વનો સામનો કરીને અંદરની તરફ નિર્દેશ કરે છે. નોંધ: ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન બ્રેક સિસ્ટમની કાર્યાત્મક નિષ્ફળતામાં પરિણમી શકે છે.
9, ઘણા બેરિંગ્સ સીલ કરવામાં આવે છે, સમગ્ર જીવન ચક્રમાં આવા બેરિંગ્સને ગ્રીસ ઉમેરવાની જરૂર નથી. અન્ય અનસીલ કરેલ બેરીંગ્સ જેમ કે ડબલ રો ટેપર્ડ રોલર બેરીંગ્સને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ગ્રીસથી લ્યુબ્રિકેટેડ કરવું આવશ્યક છે. બેરિંગ કેવિટીના અલગ-અલગ કદને કારણે, કેટલું તેલ ઉમેરવું તે નક્કી કરવું મુશ્કેલ છે, સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે બેરિંગમાં તેલ છે તેની ખાતરી કરવી, જો ત્યાં વધુ પડતું તેલ હોય, જ્યારે બેરિંગ ફરે છે, ત્યારે વધારાનું તેલ નીકળી જશે. સામાન્ય અનુભવ: ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, ગ્રીસની કુલ રકમ બેરિંગના ક્લિયરન્સના 50% જેટલી હોવી જોઈએ.
10. લોક નટ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, બેરિંગ પ્રકાર અને બેરિંગ સીટને કારણે ટોર્ક મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે